Saltillo, Coah.- La tensión parece apoderarse del complejo industrial General Motors en Ramos Arizpe, agobiado en otros años por el ir y venir de los trabajadores, a pie o en auto, pero que hoy luce “quieto” o con escasa movilización humana.

Mientras algunos se aferran a las líneas de trabajo, otros mantienen su preocupación porque simplemente éste no llega con la misma frecuencia de otros meses, tal y como lo expresan Claudio Aguilar y Francisco Herrera, dos saltillenses que dependen de las operaciones de la empresa, ya que su trabajo es dar mantenimiento a los montacargas en el área de soporte técnico.

“Definitivamente no hay tanta gente, no es la misma cantidad de personas que en otros meses, y nosotros tampoco tenemos la misma demanda, nuestros servicios están limitados a la operación de la empresa”, dijo Francisco Herrera.

Claudio Aguilar le sugirió a su compañero ser claro y precavido, para que sus dichos no les afecten en este momento en que la situación económica no es favorable.

“Ahorita nos regresaron porque nos faltaba un permiso, somos contratistas, pero definitivamente es muy visible que hoy regresaron del paro y apenas como que viene llegando toda la gente, pero no está toda”, señaló Claudio Aguilar, quien regresará a casa con todo y su lonche.

En el recorrido por la planta automotriz es posible encontrar trabajadores a los que les pidieron regresar otro día, quienes se negaron hablar al respecto.

Por varios módulos de acceso a las subplantas es posible encontrar personas que están apostadas algunas esperando oportunidad y otras que regresan en los automóviles que llegaron.

“Si no traes pase, no entras, hubo una confusión y no entramos porque no traíamos el pase, pero en el rato que estuvimos viendo si nos dejarían entrar notamos que poca gente regresó”, declaró Claudio Aguilar.

Ambos no niegan que existe el riesgo de que sean desocupados y por esa razón no les autorizaron o renovaron el pase.

“Si desocuparon a mil, que no nos vayan a desocupar a nosotros, a lo mejor ponen de la misma gente a darle mantenimiento al montacarga”, señaló Herrera.

RECORRIENDO LA REALIDAD

No fue difícil entrar para realizar un recorrido, el guardia de seguridad no pidió mayores referencias y entonces el primer encuentro en las instalaciones fue con la realidad: filas de autos fabricados están en la lista de espera, hace una docena de meses esperaban ser “embarcados” a un punto de venta, hoy forman parte de la lista de espera.

Automóviles Chevrolet compactos blancos, grises y rojos; algunos austeros, otros de cuatro puertas, están apilados junto a otros autos sedán de cuatro puertas, y permanecen llenos de polvo a unos metros de la Planta Ensamble.

En la Planta Ensamble, en el acceso, fue posible observar proveedores y contratistas, y uno que otro empleado en espera de ser atendido, ayer día en que retornó a laborar tras el paro de meses para paliar un poco la crisis económica.

Avanzando un poco al norte es posible encontrar la construcción de una nave industrial, y metros después el área destinada a la Planta Motores y Transmisiones, donde la actividad se normaliza a paso lento.

Un par de camiones de transporte de personal abandonan la empresa, aunque los choferes no tienen la certeza de si volverán a trasladar al mismo número de trabajadores.

Mientras en sectores de la empresa la actividad se concentra a pláticas entre los obreros, pues el trabajo ha disminuido su intensidad, por ejemplo próxima a la Planta Motores cuatro personas conversan entre sí.

Por las avenidas pavimentadas hay algunos que caminan de edificio en edificio preguntando su situación, mientras otros prefieren esperar enlas paradas de camiones a ver si de casualidad les vuelven a llamar.

En otro lado del complejo, en los lotes destinados a bodegas de automóviles, hay seis personas revisando un mismo vehículo y al darse cuenta que son fotografiados desde la carretera a Monclova dejan su actividad para mirar a la cámara y bromear.

A pocos metros también llama la atención varias decenas de autos Pontiac Solstice GXP modelo 2009 grises, rojos y negros, compactos con diseño deportivo, destacando además de sus dimensiones sus dos puertas con espejo unificado a la carrocería, que no tiene capacete.

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